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【金沙国际欢迎你】俄军北极地区战术行动方法研究

随着近年来全球气候日益变暖,俄罗斯、美国、加拿大等环北极国家围绕北极开发的争夺日趋尖锐。为维护北极利益,各国纷纷强化在北极地区的经济和军事存在,以争夺更多资源。据统计,目前,俄罗斯位北极地区的收入占俄国民收入的11%,北极地区镍,钴开采量占俄全国总开采量的90%。开发北极已成为俄罗斯的一个重要国家战略。

  防御战斗,是抗击敌人进攻的战斗,是战斗基本类型之一,目的是大量杀伤、消耗敌人,扼守阵地,争取时间,为转入进攻或反攻创造条件。按目的、任务,分为阵地防御战斗(包括野战阵地防御战斗、坚固阵地防御战斗)和运动防御战斗;按准备时间,分为预有准备的防御战斗和仓促防御战斗;按地形、天候等条件,还有山地防御战斗、荒漠草原地防御战斗、热带山岳丛林地防御战斗、高寒地防御战斗、城市防御战斗、海岸防御战斗、岛屿防御战斗、江河防御战斗和水网稻田地防御战斗以及夜间防御战斗等。冷兵器时代,防御战斗多在城邑、要塞进行。

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俄专家认为,围绕北极地区的利益争夺可能会使国际形势复杂化并导致俄与美西方国家之间的对抗升级。俄联邦武装力量必须在北极地区保持高水平战备,以应对可能的军事冲突。2014年12月,俄武装力量在原北方舰队基础上组建的北极战略司令部正式开始运作,根据普京命令,北极战略司令部归俄国防部国家防御指挥中心管辖,相当于俄罗斯的第五军区。同月,俄公布的新版军事学说中,首次出现保证俄罗斯在北极的国家利益的条款。可以看出,在战略层面,俄武装力量已为维护北极利益做好充分准备。

  19世纪后,随着线膛火器的出现和火炮射程的增大,野战阵地防御战斗的地位提高。第一次世界大战时期,防御战斗发展为诸兵种协同实施的合同战斗,防御体系逐渐完善。第二次世界大战时期,防御战斗的合同程度进一步提高,纵深增大,工事构筑更加完善,出现了防坦克支撑点,障碍物种类增多、密度增大,并加强了防坦克障碍物的设置;打坦克火力和防空火力成为火力配系的重要内容,形成了炮兵火力为骨干、以防坦克为主的火力配系。战后,防御战斗加大了掩护地带的纵深,更强调以广泛的机动挫败敌人的进攻,反坦克成为防御战斗的主要内容,并注重对核、化学、生物武器袭击的防护,反空降成为防御战斗的重要组成部分。现代条件下的防御战斗,防御纵深将进一步扩大;机动在防御战斗中的作用不断提高,样式更加灵活多样;火力突击的连续性将增强,打击手段越来越多,将从不同高度、不同距离和不同方向对进攻之敌实施全纵深打击。

1979年12月27日,苏军悍然入侵阿富汗,扶植建立了卡尔迈勒傀儡政权。苏联占领军及伪军立即成为阿富汗各派游击队的共同敌人。

为有效支撑位北极地区的战略布局,在战役战术层面,俄军未雨绸缪,对已有的北极作战行动经验不断加以检验,丰富,完善,这已体现在俄近年来位北极地区进行的密集军事活动中。可以说,目前,俄军已经形成一套相对系统,成熟的北极地区战术行动方法。

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一、北极地区战术行动中的工程构筑

阿富汗国内无铁路,空中航线有限,水运也不发达,公路是沟通各主要城镇的主要命脉。主要公路干线环绕全国,联结喀布尔、坎大哈、赫拉特、马扎里沙里等交通枢纽和重要城镇,全长3000多公里,这一环形公路与通往苏、巴、伊边境主要通道的很多支线相联结,形成四通八达的公路网。

俄军认为,在任何一场战斗中,工程构筑都对提升分队人员及目标生存力意义重大,工程构筑任务完成的质量直接影响着战斗的进程和结局。尤其是北极地区气候环境恶劣,道路网络欠发达,大量地带部队难以通行,在该地区作战时工程构筑的地位更加凸显。俄军实践表明,北极地区工程构筑任务通常需要动用正常情况下2-3倍的兵力兵器和时间。季节不同,完成任务的技术方案也有较大差异。

苏军入侵后,公路成为城市赖以生存、苏军维持补给的重要生命线,同时也是苏军地面部队实施战场机动,对游击根据地发动围剿和扫荡的必经之路。阿富汗游击队不断加强公路沿线的武装斗争,打击苏军的过往车队。双方围绕着交通线展开了近十年的反复较量,公路上的伏击与反伏击是阿富汗游击战的重要作战样式。

俄军战斗条令指出,分队责任区工程构筑的内容包括:地雷分布情况检查,必要时实施扫雷;防御阵地,地域和地带的工事构筑;建立工程障碍配系;行军及机动路线准备;构筑水障渡口;利用工程武器,现地器材和物资对重要区域及目标实施隐蔽伪装;构筑给水站和净水站。俄军认为,北极地区工程构筑的特点主要表现在以下几个方面:

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工事构筑任务更加多样

一、 阿富汗游击队的伏击战术特点

根据俄军部队实践经验,北极地区分队工事构筑任务时间为普通地形条件下的1.5至2倍,冬季则为2至3倍,还需要近50吨炸药。北极地区,预备阵地,射击地区和火力埋伏哨,反冲击展开地带的构筑数量更多。在敌人可能实施迂回,包抄,登陆及空降方向上,需构筑更多的炮兵射击阵地。在营防御地域,连、排支撑点之间构筑炮兵射击阵地和火力设伏阵地。为应对雪暴,极寒天气,需构筑专门掩体用于人员取暖以防冻伤。在设营地域,通常要构筑分别可容纳8-10人,10-15人以及20-30人的排、连和营取暖站。

阿富汗游击队在实力和武器装备上处于绝对劣势,凭借着高度的爱国热情和勇敢精神同苏军战斗。在经历过一些挫折后,游击队很快接受了初期的失利教训,总结出一些行之有效的战术,在公路沿线群众的积极支援下,灵活运用各种方式不断打击和杀伤敌人。其主要战术特点如下:

地下水较多,土质为沼泽土和多石土时,堑壕,掩体和交通壕采取半地下堆积式。地下水较少,沙土,砂壤土,碎石土情况下,采取地下式。砌筑过程中主要使用石块,土袋,填装砾石,岩石的金属网袋,在森林沼泽地区可使用木材。冬季工事构筑中可使用冰冻混凝土,冰块,积雪,冻土等材料。构筑掩蔽部和避难所时,尽可能使用工业制造材料和木材。构筑取暖站时,可充分利用盖板,窝棚,冰雪建筑物等现地材料。

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工程障碍配系异常复杂

1、游击队通过各种侦察手段,掌握苏军兵力变化及部署情况及活动规律,有针对性地行动,因而许多行动取得良好的结果。如在萨曼甘省查普勒山口对苏军一个师的伏击战,就是因为事先了解了苏军的意图和行军路线,预先在该山口两侧悬崖上埋设大量炸药,并设了伏兵,待苏军先头部队经过时,炸裂山石,砸坏大量苏军坦克和车辆。

俄军作战训练实践表明,北极地区的工程障碍配系除了常规要素外,尤其要重视在敌迂回支队,空中机动分队行动方向上,以及敌可能空降及登陆地域上设置障碍物。尤其要重视防御地域,支撑点和暴露侧翼之间的障碍物。战斗过程中,由机动障碍设置队负责增加障碍,可使用航空兵和炮兵实施远程布雷,工程-工兵分队,工程预备队以及摩步分队负责在道路上实施布雷。机动障碍设置队通常使用配备布雷器的履带式运输牵引车。1个工程工兵排组成的机动障碍设置队的1个弹药基数为300枚反坦克雷。可使用直升机将分队和工程弹药快速运抵障碍设置地域。北极地区防御战斗中,分队工程弹药需求量为:20000-35000枚反坦克雷,10000-12000枚防步兵雷,60吨炸药。

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冬季,除反坦克和防步兵雷场外还广泛使用冰雪障碍:缠绕棘铁线的冰柱和冰混凝土桩;冰雪堤;结冰斜面;河湖冰窟。也可通过破坏冰面设置障碍。还需定期对冰面下的电力爆破网路和爆破炸弹进行检查,必要情况下予以恢复。

2、利用有利地形,控制山垭口、隘路和重要通道,封锁险要路段。阿富汗境内多山和沙漠,山地和高原占全境的五分之四。阿东部、东北部、北部和中部山区,地形复杂,公路崎岖。阿富汗的主要公路线上都有一些高山险阻地段,如喀布尔-贾拉拉巴德公路西部24至43公路一段公路,两面山高坡陡,地形险要;喀布尔-萨朗隧道-多席公路上粟布赛拉吉至欣强一段87公路为山路,隧道附近路段海拔3000多米,地形险要,冬季常有雪崩,影响通行;多席-巴格兰-希尔汗河港公路自多席起有100多公里为山地丘陵;普勒胡姆里-马扎里沙里夫公路上塔希库尔甘以东为山地丘陵;喀布尔-坎大哈公路加兹尼以北路段为山地;赫拉特以北有99公里一段为山地。此外,横贯中部山区的喀布尔-赫拉特公路,全长800公里,沿科伊巴巴山和赫里河修筑,路面坎坷,通行不畅。很多支线都在山区,山高坡陡。这些路段的两侧高地经常为游击队所控制,阻击苏军过往车队,有时有些路段被破坏,使交通长时间中断。

夏季,设置障碍规模比冬季更大,要在道路及居民点附近做好破坏准备。在湖间隘路上建立障碍枢纽并实施灌注。去除12-15米宽的表层植物也是一种有效的障碍。经过数天永冻土化冻后,所有技术装备将很难通行,30-40米宽的化冻冻土并设置土堤后将更加难以通行。

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隐蔽伪装措施运用广泛

3、埋雷、炸桥、设障、断路,阻挠并限制敌人在公路上的活动。游击队经常在公路、急造军路或山间道路上敷设简易地雷,开沟渠,挖陷阱,拆毁桥梁、涵洞和沿线有关设施,炸毁山石,制造障碍和破坏地段,阻塞和中断公路交通,迟滞苏军的行动。在初期,游击队对付苏军坦克、步兵战车和装甲车,主要不是用制式的反坦克武器(此类武器游击队也很少),而是利用山区有利地形结合进行地雷战、伏击和奇袭苏军。这种斗争形式比较普遍,也取得一定效果。苏军坦克、装甲车和军用卡车被地雷炸毁者不在少数。

俄军位北极地区的演习训练中,隐蔽伪装任务通常由各兵种,专业兵和后勤依靠自身兵力兵器独立完成。工程分队负责对指挥所设施,给水,净水站,桥梁,路段等进行伪装并设置人工遮障和虚假目标。

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为迷惑敌人需构筑摩步、坦克分队虚假支撑点、发射阵地、指挥所展开地域,设置虚假障碍、渡口及其他目标。在分队责任区内,通常1个连支撑点设置1个虚假排支撑点,营防御地域设置2-3个排虚假支撑点或者1个连虚假支撑点。设置虚假目标需与构筑真实目标同时进行或者提前完成。

4、沿途伏击苏军车队。公路沿线的游击队经常利用道路两侧的村庄、树林、壕沟、丘陵起伏地,隐蔽设伏,袭击道路上的游动巡逻车,过往车队和护送车队的警戒部队。在具体伏击目标上,游击队主要打弱敌和孤立分散之敌。有利就打,不利就撤,积小胜为大胜。游击队设伏时通常先打掉苏军装甲纵队的头车和尾车,然后向整个纵队中选定的目标射击。

给水净水因地制宜

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俄军认为,在北极地区构筑给水、净水站时需考虑地形条件和季节。高山冻原给水需构筑大型给水净水站和分队配水站网络。给水净水站需靠近道路,远离水淹和山崩高发地区。

5、以小群活动为主,注意适时集中与快速分散,伏击规模一般不大,持续时间较短,但能消耗敌人,积小胜为大胜,对敌威胁较大。苏军的车队要护送,行军要警戒,沿线要设据点,定期要组织巡逻,这都牵制了苏军不少兵力。如果苏军出去大部队增援,因为游击队的伏击分队建制小,装备轻,在山区或崎岖地形上可脱离道路运动和转移,有利于及时摆脱苏军大部队的纠缠。

平原冻原条件下,通常采取分散供水方式。分队可构筑给水站。夏季使用地表水源,冬季则使用井水,泉水等水源。北极地区给水净水站,配水站最好与给养站和医疗所相连。没有不冻水源时,需构筑采冰站,使用化石冰,河槽冰椎等。

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此外,北极地区的行军和机动路线准备首先考虑使用现有道路网。冬季,在冻土,森林冻土和森林沼泽地形以及河湖冰面上可修筑冬季公路。极夜条件下,道路宽度应当更大。为实现双向通行可修筑距离3-5公里的两条平行道路。

二、 侵阿苏军的恢复交通线的努力

二、北极地区的防御行动

由于游击队活动频繁,侵阿苏军被迫将大量兵力兵器投入到公路沿线的伏击与反伏击战斗中,疲于奔命。

俄军战斗条令指出,北极地区的防御正面宽阔,通常在单独方向上建立能够单独遂行受领任务的战术集团。北极地区防御行动的特点可以是多种多样,但任何情况下都必须固守截断敌可能进攻方向上的关键区域和阵地,为对敌冲击分队,登陆兵、空降兵实施有效火力突击创造条件。扼守过程中还必须广泛实施火力、兵力兵器机动,并实施反冲击。主要兵力兵器集中在通往重要区域(大型居民点,资源开采区,铁路和公路,渡口和山口,海军基地,港口,码头,海峡以及登陆兵可能实施登陆的海岸地带),也是敌最可能发起进攻的方向上。在难以通行,敌人进攻可能性小的地段须组织侦察和巡逻,必要情况下向该方向派遣少量兵力兵器实施防御。

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防御首当其冲

为了打通公路交通,苏军通常派出部队按隘路战斗或山垭口争夺战的作战原则方法,夺取这些险要地段,打破游击队对这些地段的封锁,并由工程兵部队修复被破坏的路段。但是公路上险要地段较多,苏军夺取后,难以处处设防,部队撤出后经一定时期,又往往为游击队所控制或破坏,因而需要反复地进行夺取。例如,喀布尔以东24-43公里的一段山区路段,曾多次被游击队封锁或破坏,每次破坏后,往往几周内不能通车,影响对东部贾拉拉巴德地区部队的物资补给,有时不得不进行空中补给。

根据俄罗斯北极地区的自然地理特点,敌进攻行动首先将来自空中和海上,然后是地面行动,在某一区域可能投送空降兵和登陆兵,并占领重要经济及战略目标(城市,港口,机场,输油管线,油气库以及输油站等)。首次密集突击中,敌人预计会对位于常驻地、防御地域,前进路线上的,也就是用于组建军队集团的部队实施毁伤。战斗行动开始阶段,敌通常投送登陆兵和战术空降兵,使用侦察破坏力量和特种作战空中机动小组。

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在此条件下,己方将在与敌直接接触情况下转入防御,也就是说,很可能必须实施抗登陆防御,在个别方向,地带,区域和城市中实施局部遭遇战斗。局部遭遇战斗兵力对重要战略区域,目标,建筑等不断实施强攻。为达成目的,必须防止敌人在防御纵深内设防固守并建立进攻基地。在实施抗登陆防御初期最有效的方法就是从几个方向上实施遭遇战,通常是敌人突入防御的方向或者迎向上。

为加强对交通线的控制,苏军在主要公路干线上的一些重要路段(如重要城市附近的交通要道**叉路口、隧道和隘路的进出口、以及重要桥梁等路段),多设有交通调整哨、检查哨,检查过往行人和车辆,防止游击队对些重要路段和桥梁进行破坏。首都喀布尔周围以及北部地区公路沿线,这种哨所较多,南部西部较少。在有些路段还派出有流动巡逻车。

抗登陆的最终目标是要全歼楔入之敌,并恢复必要方向上的防御。恢复态势后,部队指挥员和司令部要立即采取措施恢复战斗队形,火力配系,障碍和工事构筑,遭破坏的协同,并为抗击敌再次冲击做准备。此外,必须组织后勤保障,维修武器为后续战斗做准备,补充导弹,弹药和其他物资器材,救治伤病,实施后送,采取措施消除战斗行动后果并报告战斗结果,损失以及所采取的措施。

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积极运用机动防御

在易受游击队攻击的地段上,苏军每隔一定距离就修建一个驻兵的小碉堡,四周布设地雷场。白天,在坦克和直升机的掩护下,游动巡逻队在公路上巡逻侦察。在一些容易被游击队利用的设伏地段,往往被指定为“自由射击区”,任何活动物体都会遭到轰炸和枪击。只要苏军在路边遭到伤亡,就把邻近的村庄夷为平地,将居民赶离公路。

当敌人远征兵力利用我方防御缺口突入位于防御集团纵深的重要目标时,此时防御部队不得不转入机动防御。机动防御的实质就是地面,空中行动相结合,快速建立机动屏护队,多用途机动预备队实施机动,使用战斗直升机和炮兵以弥补初期防御集团兵力兵器的不足。

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防御过程中,部队指挥员必须主要保护侧翼和防御枢纽间的接合部,利用各种武器,建立火力袋,实施设伏,迂回,突袭等行动,使用可操纵地雷爆炸性障碍物。局势相对稳定时,防御部队要实施机动行动,也就是要派遣先遣支队。机动行动过程中,要对防御分队实施航空兵支援。

经过一段时间的较量,苏军感到普通的坦克部队和摩托化步兵部队对于这种清剿行动力不从心,于是陆续调入了一批经过特种训练的轻装部队和空降突击部队,不断增加直升机的数量,以适应反游击战的需要。直升机部队主要部署在喀布尔、巴格拉姆、昆都士、贾拉拉巴德、加兹尼、霍斯特、坎大哈、信丹德等地。多者为一个团,少者为两个大队。可保障营连规模的空中机动作战行动。